比亚迪汉ev参数配置表详解最新版,比亚迪汉ev参数配置表详解最新

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  1. 比亚迪汉EV参数曝光

比亚迪汉是比亚迪王朝系列的旗舰车型,高颜值的轿跑造型,首次搭载刀片电池,以及NEDC续航里程超600km等关键词,为它赚足了噱头。比亚迪汉已经在7月中旬正式上市销售,接下来我们将对补贴后售价25.58万的汉EV超长续航版尊贵型进行详细解析,看看它的实力是否如“汉王朝”一样强大。

小结:比亚迪汉EV的轿跑风格,区别于比亚迪旗下的其他新能源车型,将动感与豪华很好地融合在一起,非常显档次。***用隐藏式车门把手、半封闭式轮毂造型、溜背造型等设计,充分考虑到风阻效果。值得一提的是,全系配备NFC卡片钥匙可以在外后视镜上进行感应解/落锁,快速进入车内。

小结:内饰从设计到用料都非常用心,实木饰板的加入提升了整车的豪华质感。配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转中控屏、手机无线充电、DiPilot驾驶***系统等,科技性、***性和安全性都达到同级高水准,符合时下消费者的用车需求。

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(图片来源网络,侵删)

小结:作为一款中大型轿车,汉EV的乘坐空间非常宽敞,配备打孔真皮座椅,带来舒适的驾乘体验。座椅功能也非常齐全,像加热、通风、记忆功能、老板键等都配备齐全。还有后排独立空调、后排中央扶手带杯架、全景天窗这些加分配置

小结:动力方面,汉EV提供单永磁同步电机和双永磁同步电机两个版本,我们实拍的车辆搭载的是单永磁同步电机,最大功率163kW,最大扭矩330Nm,官方百公里加速为7.9s。首次***用比亚迪以安全著称的刀片电池,电池能量为76.9kWh,***用磷酸铁锂正极材料,这一创新电池方案能够在提升电池包结构强度的同时,为电池包提升50%的空间利用率,解决了磷酸铁锂电池能量密度低的痛点,NEDC续航里程达到605km。

比亚迪汉EV***用的轿跑造型,颜值很高,在这个“看脸”的时代还是很占优势的。内饰用料非常厚道,实木饰板的加入有效提升了车内豪华感,但对一些年轻消费者来说,可能会显得有点“老气”。科技配置丰富,配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转中控屏、手机无线充电、DiPilot驾驶***系统、电子档杆等。中大型车身尺寸,完全不用担心它的乘坐空间,即便***用溜背造型,后排头部空间也没有受到很大的影响。***用高安全性的刀片电池,NEDC续航里程达到605km,无论是应对日常城市驾驶还是短途自驾游都能胜任,汉EV的整体实力还是值得肯定的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉EV参数曝光

在比亚迪王朝系列中,汉EV的出现,使得大众视野又一次的向比亚迪新能源聚拢。作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,自7月份上市以来,比亚迪汉EV凭借着很有未来感的外观设计,超强性能和配置,一度备受消费者关注。整车很多配置性能都得到了优化升级,而且首次搭载刀片电池,NEDC续航里程超600km。下面我们就来更加详细的了解一下该款车型。

首先从外观上看,汉EV***用了最新的设计语言,前脸部分与很多新能源汽车一样风格简约,封闭式前脸未来感很强,看上去很有气势。

狭长的矩阵式大灯造型,气势很足,且大灯组支持自适应远近光调节、转向***,大灯延迟关闭与高度可调节功能。

车头中部贯穿式饰条刻有篆书字体“汉”字标识,个性与辨识度同步提升。车头下方***用闭合式格栅设计,两侧设有导风槽,在风阻控制和减小阻力效果上有很大作用。

车身造型简约立体,轮廓弧线流畅动感,使得车身显得非常修长。

外后视镜造型时尚,集成LED侧转向灯和摄像头,支持电动调节、折叠、记忆和锁车自动折叠等功能。

轮毂造型也很有个性,配备尺寸为245/45?R19的五辐式结构,中心“汉”字标识很有识别性。

车尾造型立体感与未来感很明显,光影效果营造出的层次效果非常丰富。贯穿式尾灯与英文标识的组合档次感很大提升。

比亚迪汉EV在车内配置方面,去掉了一些传统意义的概念,整体上给人的风格很具科技感,同样也很强调实用性。在车内氛围感受上并没有很乏味,部分配饰与细节给人更多的思考,让人觉得形式与内容都很重要。

全系搭配12.3英寸全液晶仪表盘,在界面表达与交互上做的很清晰。双辐式多功能方向盘造型有了很多细节,中文字体标识和撞色搭配加上皮质包裹,视觉上和触觉上都感觉很不错。

两侧集成智能驾驶***、自适应巡航、交通拥堵***、多媒体和行车电脑等功能。

全系搭载15.6英寸可适应旋转中控屏,并配置Dilink3.0车机系统,连接车联网系统支持手机互联、多功能车载导航以及第三方APP应用等功能。

中控档位区也是功能较为集中区域,包括驻停功能及各配置功能开关。扶手箱前方设置了手机无线充电模块,电子档杆前方设置了杯位和USB接口,使用起来非常方便,设计也做得很人性化。

座椅调节扳手造型小巧便捷,位置设计非常符合大众思维,支持前排座椅电动调节,加热、通风等功能,主驾驶座位支持记忆功能,很实用也很方便。

在副驾驶座椅侧面,还带有***调节的老板键,使得前排乘驶人员可以享受到更加舒适的座椅调节角度。

后排中方扶手设计合理,内饰储物各与隐藏式杯位,为后排乘客在物品放置和乘坐感受上提供了便利。并且还设有系统智能互联功能,可根据自身需求支持部分功能调节,很大的程度上提升了后排乘驶人员舒适度。

配备后排独立空调,支持后排乘驶人员自行调节温度设置,非常智能化。空调下方配有220V电源接口,并未配备USB接口设置。

车门内饰把手造型非常精致,且部分设计为嵌入式,一定程度上节约了侧面车门内部的空间利用率。

后备箱储物能力一般,实际体验来看日常载物所需可以满足。

动力部分,在前驱版本上搭载了163千瓦的永磁同步电机,四驱版车型则增加了一台200千瓦的后电动机,NEDC续航里程分别为605km和550km。

编辑点评:

综合来看,比亚迪汉EV外观颜值很高,内饰科技配置丰富,且内饰用料厚道,座椅的菱格纹路设计,给人更强烈的档次感,动力方面***用高安全性的刀片电池,NEDC续航里程达到605km。实力与颜值兼具的比亚迪汉EV,同样也需要销量与消费者的认可,我们一起看亚迪汉EV今后在市场中的表现吧。(文/李合齐)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日前,工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》推出,比亚迪汉EV有两款车型进入目录,分别为双电机四轮驱动版和单电机前驱版。

双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m,后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m,最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机,扭矩330N·m,最高车速同样为185km/h。

比亚迪汉的系统能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程550km,单电机车型为605km,是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

解读:汉对于比亚迪来说是2020年的一款重磅车型,该款车***用轿跑车的造型,定位为B+级。

令人瞩目的是,这款车将首次搭载比亚迪最新的“刀片电池”。据王传福介绍,该电池体积比能量密度相比传统磷酸铁锂电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。

此外,汉的风阻系数也取得了较大的突破。该车风阻系数为0.233Cd,而特斯拉Model?S风阻系数为0.24。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格介绍,汉在开发之初就明确要实现美好的设计与高性能的融合,因此造型设计从一开始就将实现超低风阻系数作为一个重要目标。

这款车被业内看作是比亚迪和特斯拉Model?3竞争的主力车型,汉的空间大于Model?3,价格也会低于Model?3,但考虑到特斯拉的品牌力,比亚迪的挑战不小。

新车将于6月份上市,预计售价会在30万以内。

目前,比亚迪的新能源车型已经基本覆盖了各个级别,汉的上市可填补中大型轿车的空白。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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