比亚迪海豚和海豹如何选,比亚迪海豚和海豹如何选择

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  1. 比亚迪海豚好不好?
  2. 比亚迪海豹与比亚迪海豚是同一个系列的吗?
  3. 比亚迪海豹正式上市20.98万起

比亚迪出了一款比较重磅的车型,就是比亚迪海豹。比亚迪海豹是比亚迪海洋生物的第二款车型,同时也是比亚迪的首款后驱车型。比起比亚迪其他款的车型而言,在颜值上有了明显的变化,接下来,小编就带领大家来欣赏一下比亚迪海豹这款车型的颜值变化。

首先在外观上,第一眼就会给人眼前一亮的感觉,几乎是还原概念车ocean-X,给人的整体感觉是优雅又动态的。相比海豚车型的圆润可爱来说,海豹这款车型会显得更加得凶猛,而且运用了非常多的动感元素,还推出了相配套的运动组件从预售开始。受到了人们大力的追捧,还被称为是特拉斯MODEL3最强劲的对手,与其他相同配置的车型和品牌来说,性价比是非常高的。

其次在侧面线条比起海豚来说会更加凌厉,在整体的姿态上呈现出了轿跑的感觉。而且还在腰线的地方点缀了一个箭头形状的线用来装饰,看起来非常运动,还有年轻消费者非常喜欢的隐藏式门把手的设计,在车的尾部辨识度也非常高。在尾灯里面加添加了许多细节元素,尾灯点亮之后会非常炫酷,非常符合年轻男女的审美,将年轻化的设计理念体现到了极致

比亚迪海豚和海豹如何选,比亚迪海豚和海豹如何选择
(图片来源网络,侵删)

最后海豹的前脸***用了全封闭式的格栅,两侧的led大灯组是比较狭长的形状,然后又结合了海豹的造型设计,非常符合海洋生物的外形特点,而且还有两个非大尺寸的多辐式轮毂以及低趴的完美车身运动姿态。在内饰方面还***用了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的自适应旋转悬浮pad。还有水晶挡把和贯穿式的风口,前排***用了一体式的运动座椅,更加增添了内饰的运动感,满足了车主们对于猎豹的想象。

比亚迪海豚好不好?

预售21.28万起,最高续航700KM,比亚迪海豹实力如何?

在国内品牌中说到新能源汽车,大家第一时间想到的代表便是比亚迪汽车。集团旗下新汽车许多,要说的是即将上市的海象,现在还没有正式上市,预售价格在21.28~28.98万左右,续航力上有三种规范,先后在550千米、700千米及其650千米。做为大家族海洋系列的新车型,此次精准定位上是一款中小型纯电动汽车,空间上充足宽阔,下边先从多方位来就跟大家实际解释一下。从外观设计上来说,为了能视觉冲击,车前选用下沉式设计,发动机盖上边有显著突起线框,运动感上不必担心。大前灯外观上较为锋利,标准配置日间日间行车灯及其LED近远灯源,在前灯下边大家可以看到较为酷炫的波浪纹灯,在比亚迪汽车大家族新车上归属于第一次发生。

侧面看来,身材曲线姿势绷紧,有一种参与百米赛跑的感觉了,选用分段式解决,一上一下,看上去很有运动风格。门拉手选用内藏式设计方案,在弹出来的一瞬间较为仪式感满满,作为一款中型轿车,比亚迪汽车海象规格足够,尺寸在4800×1875×1460mm,车体汽车轴距在2920mm。风阻比照汉EV会更出色,保持在0.219Cd。底端轮圈选用荷兰风车状设计方案,而且加入一些碳纤维纹理,看起来比较酷炫,从规格上来说,标配在18英尺,顶配在19英尺。对于备用胎,全系列车系也没有分配。

从后尾角度来说,贯穿式尾灯组添加水珠原素,照亮后仿佛置身海洋***中,下包围着地区添加导流器元素设计,看起来运动感很大。但从贮备室内空间上来说,汽车后备箱打开相对高度比较一般,仅有430mm,总宽在1050mm,平情况下大量便是放一些小物品和旅行箱,如果想放桌椅等东西就非常费劲。作为一款纯电动汽车型,掀起车前的发动机盖,大家也可以看到一个小储物盒,能够放一个小挎包。

进到比亚迪汽车海象车里,海洋系列设计方案看起来就像被包囊在水中,中控台地区往左右两边慢慢进行,线框中比较伸展,不会觉得运动感过强。中控显示屏就是我们耳熟能详的可转盘式大屏幕,规格层面在15.6英尺,车联网平台和OTA更新全是标准配置,比亚迪的车机系统文化整合做得很棒,入门很容易融入。在左右两边门扇部位,挑选添加棱形纹理及其梨形开洞解决,和设计主题统一,看起来有着一定文艺气息。汽车方向盘线框应用得较多,看起来有一些繁杂,标配是皮革原材料遮盖,顶配是真皮层原材料遮盖,正前方配搭一块10.25英尺全液晶仪表屏。变速杆规格较为精巧,透明色设计方案看起来有一种裸钻永流传的精致感。

坐椅选用棱形纹理设计方案,粉色搭配上蓝色线条看起来比较活跃性,作为一款中型轿车,空间上可以满足大部分家中消费者的需求,自己个子在1米75,主驾调整至最少情况,头顶部室内空间不上两拳。但后排座的头顶部室内空间会变小许多,由于追求完美健身运动,选用大幅溜背设计方案,事实上间距顶棚不上一拳室内空间,脚部室内空间则在两拳左右。而座椅搭乘感受很棒,后排座的座垫长短甚至还要好于前座,长期搭乘出来并没有拘束感。头上部位准备了一个全景天幕,自身是不能够开展打开,但覆盖范围足够大,长短做到1390mm,总宽做到950mm。

从驱动力上来说,和续航力一样,有三种***方案,500千米续航力车系配搭一台内置单电机,电机额定功率在150kW,电机总扭距在310N·m。700千米续航力车系一样配搭一台内置单电机,但主要参数上边更具暴发力一些,电机额定功率在230kW,电机总扭距在360N·m。650千米续航力是特性运动版,因此配置双电机组成,电机额定功率可达到390kW,电机总扭距可达到670N·m。从我本人角度来讲,毕竟在城市里开的较多,因此也会更加喜爱700千米续航力车型,而且加速上边也挺快,百公里在5.9秒。

比亚迪海豹与比亚迪海豚是同一个系列的吗?

比亚迪海豚的性价比更高一些。

比亚迪海豚是比亚迪首款***用“海洋美学”设计理念的车型,造型萌动,多种配色组合。作为e平台3.0首款车型,海豚在空间、效率、安全智能方面的表现也领先同级。

比亚迪海豚的优势具体如下:

1、亚迪海豚岁定位A0级车,车身尺寸4070(4125)/1770/1570mm,轴距却达到了惊人的2700mm,轴长比高达66.3%。同级的本田飞度车身尺寸为4090*1725*1567mm,轴距2530mm。两车长度几近,但海豚却有和本田思域相同的轴距,妥妥的越级表现。

2700mm的轴距让海豚拥有媲美B级车的内部空间,乘坐更舒适。全球首款高度集成的八合一电动力总成让海豚系综合效率达到89%,高效率低能耗优势明显。

2、海豚的续航能力几乎没有水分。加上海豚30分钟的快充功能及能够提升冬季20%续航的热泵空调,相信海豚冬季也不会有里程焦虑。

3、海豚的转向阻尼在低速时非常轻,甚至一根手指也能操控,在城市拥堵路段驾驶起来非常轻松。而转向阻尼调校到位的随速增益值得好评,车速提升后转向阻尼随之变大,阻尼的提升平滑,存在感很低但却能默默提升驾驶者信心。

比亚迪海豹正式上市20.98万起

是的,比亚迪海豹与比亚迪海豚都属于比亚迪海洋系列,它们都出自比亚迪e平台3.0,海豚是这个系列的首款车型,而海豹是这个系列的第二款产品,于近日刚刚开始正式预售,这款车很牛的,直接对标特斯拉Model 3,甚至不少新技术是Model 3所不具备的,如CTB技术、“iTAC”系统等。而有消息显示,这个系列的第三款车型比亚迪海鸥将于今年第四季度上市可以在百度搜搜其他资料。

比亚迪海豹正式上市20.98万起

海豹与此前上市的海豚、元PLUS一样***用了比亚迪最新的e平台3.0。作为现阶段e平台3.0上定位最高的产品,海豹使用了CTB电池车身一体化技术,直接将电芯布置在了底盘上,减轻了电池组封装厚度和重量,并且可以提升车身刚性,据官方给出的数字,海豹带电池的抗扭刚度达到了40500N·m/°,比特斯拉Model 3高了足足一倍,理论上车辆开起来会感觉更“整”,且长期使用后车身不容易出现异响。

尺寸方面,海豹相比特斯拉Model 3整体略长一些,轴距则与汉EV保持一致,但是车长明显比汉EV短了接近20cm,这种长轴距、短车身的比例也是纯电平台车型该有的身材。此外,得益于整车流线型的设计,海豹的风阻系数仅为0.219Cd,比Model3的0.23Cd更低,也要低于汉EV的0.233Cd,对于车辆的续航有积极作用。

底盘方面,海豹使用了前双叉臂、后五连杆式结构,与特斯拉Model 3处于相同水平,比汉EV***用的前麦弗逊、后三连杆式悬架要更加高级。

此外,得益于纯电平台对于动力总成布置的优化,海豹也提供了一个前备箱,可以扩展车辆的储物能力。

内饰方面,海豹使用了一套相对复杂的仿生学内饰,像是方向盘和空调出风口的造型,灵感就是来自海豹的尾巴。配置方面,比亚迪海豹标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转大屏、前排双手机无线充电板、L2级驾驶***系统、360度全景影像、矩阵式LED大灯、反向对外放电等功能。高配车型还将提供12喇叭丹拿音响、前排座椅加热通风、车内氛围灯、后排隐私玻璃等配置。

动力和续航方面,海豹此次提供了3种动力选择,全系均为比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。其中标准续航版***用单电机后驱,最大功率204马力,最大扭矩310N·m,0-100km/h加速7.5秒,搭配61.4kWh电池组,CLTC续航550km;长续航版***用高功率单电机后驱,最大功率313马力,最大扭矩360N·m,0-100km/h加速5.9秒,搭配82.5kWh电池组,CLTC续航700km;此外,海豹还提供了双电机四驱性能版,最大功率530马力,最大扭矩670N·m,0-100km/h加速3.8秒,电池容量82.5kWh,CLTC续航650km。

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